У комплету са кабловским свежњем возила за производњу делова повезаних на струјни круг. Читав индустријски ланац кабелских свежња возила укључује кабеле и жице, конекторе за радио-фреквенције, производну опрему, производњу ожичења за возила и индустријске ланце средње и низводне примјене.
Употреба кабелских свежња возила је врло честа и може се користити у аутомобилима, електричним производима, електронским рачунарима и комуникационој опреми. На нивоу различитих електронских уређаја, инструмената и опреме, кабелски свежњеви аутомобила повезани су са цијелим каросеријом аутомобила, отприлике у Х облик.
Ауто кабл се назива и кабл за доњи притисак, који се разликује од општих жица за побољшање дома. Опште жице за побољшање дома су бакарни једножилни каблови одређене чврстоће. Ауто каблови су све бакарне вишежилне бакарне жице. Неке бакарне жице су танке као коса. Неколико или чак десетине меких жица од бакарног језгра затворено је у пластичну изолациону цев (полиетилен), која је мекана и није се лако сломити.
Због јединствености аутомобилске индустрије, цео производни процес кабелског свежња је такође јединственији од осталих општих кабелских свежња возила.
Производни систем управљања кабелским свежањима грубо је подијељен у двије категорије:
1. На основу подјела у европским земљама, укључујући и моју земљу: примијените систем управљања ТС16949 за контролу цијелог производног процеса.
2. Доминира Јапан: На пример, Тоиота Мотор и Гуангзхоу Хонда имају своје системе управљања за контролу целокупног производног процеса.
Упоредо са побољшањем улоге аутомобила, распрострањеном употребом електронских система за управљање уређајима, све више електричне опреме, све више каблова, а читав кабелски сноп возила постаје све дебљи и тежи. Стога су одлични аутомобили опремљени ЦАН магистралом и користе софтвер за вишеканални систем преноса. У поређењу са традиционалним кабелским сноповима за комплетна возила, вишеканална преносна опрема увелико смањује број далековода и припадајућег софтвера, олакшавајући ожичење.